Два дні в Коломиї були переповнені драйвом та якісною музикою. "Drive for life fest" не розчарував своїх гостей, адже програма була насичена та різноманітна. Другий день пройшов не гірше, аніж перший. Відвідувачів було значно більше, але й атракцій не менше. Розпочали програму автопарадом. Ретро-автомобілі та мотоцикли проїхались центральними вулицями нашого міста. Пізніше всі повернулися на головну локацію – Аеродром малої авіації. Тут кожен міг поспілкуватися з водіями стареньких автівок та зробити кілька фото на згадку.Володимир – власник Волги ГАЗ-21 1967 року. Чоловік приїхав з Івано-Франківська. Він є членом “Станіславського ретро-клубу”, який, до слова, кожного року бере участь у фестивалі.  Володимир каже, що придбав автівку в дуже поганому стані. На її реконструкцію пішло три роки. Сьогодні має ще три ретро-автомобілі, над якими зараз працює.“У старих автомобілях є душа. Але це машина вихідного дня. Літом я собі позволяю проїхатися містом, коли не має великого руху. Можу сказати, що за кермом відпочиваю” – розповідає ретро-любитель. Поруч з Волгою стоїть Опель Капітан 1939 року. Власник Володимир каже, що цю автівку випускали тільки два роки. На реконструкцію пішло 5 років. У машині серце, ходова та інші запчастини взяті з БМВ 7. А вже салон та корпус намагалися максимально відтворити. Але Опель Капітан не єдина машина, відновленням якої займався Володимир. Багато авто вже за кордоном навіть.“Любов до ретро-автомобілей – це як спілкування. Спілкування з деталями та залізом” – каже чоловік.На фестивалі були представлені не тільки ретро-автомобілі. Щільне місце зайняли також й мотоцикли. На “Drive for life” на своєму залізному коні Василь приїхав з Косова. У його володінні Ямаха Драг Стар 1100 кубів.“Такі мотоцикли досконалі у всьому. Спереду, ззаду, мотор, покраска – все. Немає чогось такого, щоб йому не пасувало” – зазначає мотоцикліст.Також на фестивалі кожен охочий мав змогу політати на літаках. Мама Наталія із сином Дмитром тільки ступили на землю після польоту. Хлопчику сподобалось надзвичайно, він у захваті. Жінка під враженнями не може вимовити й слова.Наступним відірватися від землі й зробити з професійним пілотом кілька елементів в небі готується й відомий український блогер Олександр Заліско. На Коломийському аеродромі він вже не вперше. Раніше вже літав тут. Це вже його другий досвід. На “Drive for life” теж не вперше: “Я був позаминулого року тут. Хочу сказати, що видно ріст. Тоді було прикольно, але було ще над чим працювати. Тепер вже круті артисти, більше розваг та людей” – ділиться враженнями блогер. Крім польотів на літаках, можна було й стрибнути з парашутом. В Юрія такий досвід вперше. Каже, що передати словами неможливо. Це треба спробувати й відчути. Варто відмітити, що чоловік боровся із власним страхом, адже висоти боїться з дитинства.“Найстрашніше – це вистрибнути з літака. Але якщо з цим справитися, то далі – просто насолода” – каже Юрій. Найочікуваніша подія, яку чекали всі відвідувачі, – це автореслінг або бої машин. Цьогоріч взяло участь чотири автівки. Водій Роман каже, щоб підготувати автомобіль до змагань треба буквально три дні. Найважливіше – це знайти машину, яка б мала хорошу технічну частину: мотор, ходову та коробку. З салону автомобіля треба викинути все крім сидіння для водія. Бак для пального варто перенести в середину й зробити надійний захисний каркас для нього. Водій теж повинен мати відповідний захист: шолом, окуляри, рукавиці, наколінники. Вечірня концертна програма зібрала кілька тисяч людей. Запалювати публіку “Сни Дріади”, “Mission jupiter”, “Медовий полин”, “KAZKA”, Арсен Мірзоян та “Бумбокс”. Концерт затягнуся до пізньої ночі. Варто відмітити, “Drive for life fest” в 2018 році, ймовірно, буде останнім. Про це зазначає головний організатор Михайло Вовк: “За 150 грн в день можна побачити “KAZKA”, “Бумбокс”, Арсена Мірзояна та “Другу ріку”, але люди все одно облазать через паркани й намагаються пройти безкоштовно. Люди, вам має бути встидно! І саме через це фестиваль цього року стане останнім”. Ярина БАЛАБАНИК Фото: Ярина БАЛАБАНИК, Андрій КАНЯ