Щороку в нашому місті зростає кількість автомобілів. Водії нарікають на відсутність достатньої кількості паркувальних місць, а контролери-касири – на мале бажання водіїв дотримуватися правил та платити за паркування. Якщо проаналізувати ситуацію, то існують два види паркувальних місць: це паркомати, розташовані на вулицях Валовій, Шевченка, Грушевського та Театральній, і термінали на площі Відродження і на Старому Ринку. Різниця між ними полягає в оплаті. Якщо в першому випадку водій оплачує одразу, як в’їжджає, то в другому – це робить комп’ютер, який автоматично рахує час, протягом якого стоїть автомобіль. Усі зони перебувають у власності міської ради та коштують десять гривень на годину. До теми: Паркування в Коломиї залишається однією з основних проблем міста "Дуже часто люди скаржаться на те, що залишивши автомобіль на годину з половиною, повинні сплачувати як за дві, але це не наша забаганка, – розповідає Володимир Івоняк, директор КП "Коломия Паркосервіс". – Якщо автомобіль стоїть годину і десять хвилин, комп’ютер ці десять хвилин рахує, як наступну годину. Тому водій змушений заплатити 20 гривень". Незважаючи на це, деякі водії люблять схитрувати і не оплатити талон. "Я працюю тут два роки і зустрічав різні випадки, – розповідає Валерій Коваль, найстарший контролер-касир. – Не завжди встигаю обійти всіх. Тому водії, користуючись нагодою, сідають в автомобіль і швиденько від’їжджають. Були й такі, які вживали нецензурну лексику або не хотіли платити, бо вважали, що залишивши автомобіль на 10 хвилин, вони не повинні платити. А деякі водії нахабно паркуються на місця, відведені для людей з інвалідністю. В жодному з цих випадків ми не маємо права змусити водіїв нести відповідальність, тільки звернути увагу. Але не дивлячись на це, багато жителів міста є свідомими громадянами та оплачують талон з місця паркування. Я завжди всміхаюся та бажаю людям вдалого робочого дня". До теми: Де в Коломиї залишити авто. Перелік паркувальних майданчиків Насправді така проблема у нашому місті існує давно. На думку пана Володимира, її можуть розв’язати лише інспектори, які перевіряли би наявність документів та порядок оплати паркувальних місць, а в разі порушення правил – складали протокол та накладали адміністративний штраф. Поки що їх у нашому місті немає, але, як очікувалося, на початку червня муніципальна інспекція починає контролювати цей процес, створивши відповідні робочі посади. Роман Глинянюк завжди платить за паркування, але не приховує факту, що є невиховані водії, які не хочуть платити. "Ми всі хочемо іти в Європу, але не всі бажають виконувати правила. У таких випадках, можливо, було б добре ставити на колеса блокувальні прилади і брати з водія додаткову плату. А насправді паркувальних зон у нашому місці мало. У час пік їздити містом дуже складно, а особливо в середмісті", – розповідає водій. "Наразі ні влада, ані приватні підприємці не надто переймаються цим питанням. Було б добре побудувати підземні або дворівневі парковки. Так, це дорого, але потрібно нашому місту. А водіїв, які не платять за паркування, на мою думку, потрібно штрафувати", – стверджує водій Роман Фотуйма. АВТОР: Соломія МАРДАРОВИЧ До теми: Паркуємося, де є місце. Або як у Коломиї вирішують проблему з паркуванням і скільки за це має бюджет